ИЗЦЯЛО НОВ, ЕЛЕКТРИЧЕСКИ, ШЕСТМЕСТЕН SUV

ИНТЕРИОР: ДОБРЕ ДОШЛИ В САЛОНА ЗА ШОФЬОРИ

Вътре в TZ акцентът е върху изискана атмосфера – „салон за шофиране“, който осигурява върховен комфорт, тишина и луксозни характеристики, основани на уникалните принципи на Lexus – гостоприемство Омотенаши и майсторство Такуми. Това е пространство, където всеки може да се отпусне, наслаждавайки се на плавното и изискано возене на електрически автомобил, изолиран от шума от пътя и вятъра.

Дългата колесна база, дизайнът на окачването и разположението на батерията изцяло под пода осигуряват място за удобно настаняване на шест седалки, разположени в три реда. Вторият ред разполага с индивидуални капитански столове, докато третият ред предлага щедро място за главата и краката. Липсата на резервоар за гориво позволява най-задните седалки да бъдат поставени по-ниско, така че дори по-високи възрастни да могат да седят и да пътуват с пълен комфорт. Това също така улеснява достъпа до задните седалки, заедно с превключватели за сгъване напред на външните седалки на втория ред, стъпалата и помощните ръкохватки.

Отпред, седалките на водача и пътника са с дизайн от ново поколение на Lexus, оформени с помощта на лека, разделена конструкция с отделни модули, монтирани към рамката. Това създава тънък профил и скулптуриран вид, като същевременно осигурява по-голяма опора и комфорт. Дизайнът им допълва отворения и изчистен вид на кабината, като същевременно предлага отличен комфорт и опора. Предните и вторият ред седалки имат вградено отопление и вентилация, а отоплението на седалките се предлага и за третия ред – рядка функция в шест- или седемместните SUV-ове. За допълнителен комфорт се предлагат поставки за крака тип „отоман“ за пътниците на предния и втория ред, а лъчистите отоплители за затопляне на коленете и долната част на краката на водача и пътника отпред. Дискретно разположени под арматурното табло и кормилната колона, те работят заедно с климатичната система, за да осигурят енергийно ефективно отопление, спомагайки за максимално увеличаване на пробега на автомобила.

Отвореното усещане в кабината е подсилено от панорамен покрив. Той е най-големият, предлаган досега в модел на Lexus, и се простира над всичките шест седалки.

Изчистената, минималистична тема на кабината е отразена в тънкия арматурно табло, което е поместило новата технология Responsive Hidden Switch на Lexus. Панелът е с изчистено, безшевно тапицирано покритие, но серия от икони на функционални превключватели светват, когато ръката на водача или пътника премине над повърхността. Въпреки че имат плоско покритие, превключвателите осигуряват физическа обратна връзка при докосване, когато се задействат. Responsive Hidden Switches са разположени и на волана на TZ.

Вратите имат система за лесно затваряне. Тя разпознава кога вратата е наполовина затворена и завършва действието тихо и с лека сила.

Панелите на вратите са с новите бамбукови наслояващи се декоративни панели на Lexus, изработени с помощта на първата в историята на Lexus техника на наслояване на фолио. На дневна светлина те имат вид на естествен бамбук, като при синхронизиране със системата за околно осветление на автомобила те се променят в цветни шарки с повърхностно осветяване.

За аудио отлични резултати, TZ може да бъде оборудван със специална аудио система Mark Levinson с 21 високоговорителя, която осигурява 3D звукова сцена с чисто, без изкривявания качество на звука. Това включва режим Position Mode, който създава звукова сцена, фокусирана върху задната част на кабината, съобразена с начина на използване на автомобила, и позволява специфична настройка за задните седалки.

ВЪНШЕН ДИЗАЙН: SUV ПРИСЪСТВИЕ С ЕЛЕГАНТНОСТ И ИЗТЪНЧЕНОСТ

Lexus демонстрира своя отличителен, съвременен дизайнерски усет във екстериора на TZ, съчетавайки присъствие на пътя с изтънченост и елегантен вид. Той се отличава от традиционните ценности на SUV дизайна, които наблягат на производителността и мощността, с външен вид, който е по-изискан и по-малко агресивен. Резултатът е качество, което Lexus описва като „Провокативна простота“ – елегантен, с дръзко докосване.

Освен че е атрактивен, дизайнът е детайлно проектиран за аеродинамично превъзходство, което предотвратява ударите от вятъра, спомагайки за максимално увеличаване на потенциала на пробега на автомобила. TZ има коефициент на съпротивление 0,27 – значително постижение за SUV с голям профил.

Страничният изглед представя удължен силует с остри ръбове и висококачествени повърхности, които излъчват здравина и динамика. Детайлите включват полуплоски дръжки на вратите, силни характерни линии, текстурирани повърхности и смело стилизирани аеродинамични джанти (20 или 22-инчови в зависимост от нивото на оборудване).

МУЛТИМЕДИЯ И СВЪРЗАНОСТ

TZ се възползва от новата софтуерна платформа Arene на Lexus, която поддържа по-широк набор от мултимедийни функции на LexusConnect и осигурява бързо и интуитивно управление.

Централният 14-инчов мултимедиен дисплей е синхронизиран с 12,3-инчовия мултиинформационен дисплей, който позволява пълната навигационна карта да се отразява на комбинирания измервателен уред на водача. Това улеснява следването на указанията, като се избягва необходимостта водачът да насочва погледа си, за да вижда информация – ключов елемент от човекоцентрирания дизайн на кокпита.

Собствениците ще имат достъп до широка гама от нови и подобрени информационни, навигационни, охранителни и удобни функции, предоставяни чрез серия от пакети свързани услуги, достъпни с абонамент чрез приложението LexusLink+.

Пакетът „Стандартни услуги“ включва основни функции като напомняния за поддръжка, облачна навигация, гласов агент, достъп до отдалечени услуги, като например заключване/отключване на врати и управление на климатика, както и удобни безжични софтуерни актуализации за мултимедийните и безопасни системи.

Ще бъде наличен Smart Digital Key+, интегриран в портфейла на смартфона или часовника на собственика и споделен с до шест други потребители. Работата е по-бърза и по-интуитивна, без да е необходимо да се стартира приложение за работа с ключа. Подобрената функционалност позволява на ключа да работи, дори ако батерията на NFC-съвместимия смартфон е изтощена.

Пакетът Connect & Drive се фокусира върху подобрена навигация и функции за гласов агент, с директен достъп до акаунта на потребителя в услугата за стрийминг на музика (Spotify), докато Connect & Secure осигурява допълнителна сигурност и спокойствие със записващо устройство за шофиране, дистанционен имобилайзер и асистент при кражба на автомобил.

Управление на батериите

Ефективното управление на батерията е ключов елемент при притежаването на електрически превозни средства. Собствениците на TZ имат лесен достъп до цялостно управление на всички аспекти на работата и зареждането на батерията на своя автомобил чрез приложението Lexus Link+ и мултимедийната система LexusConnect. Те предоставят информация в реално време за наличния пробег на електрическия автомобил, състоянието на зареждане на батерията, графика за зареждане и планирането на маршрута, което включва точки за зареждане, когато е необходимо.

Мултимедийната система Lexus Connect включва специално меню за електрически превозни средства, което обединява всички важни данни и информация, свързани с батерията и производителността на автомобила.

ИЗЖИВЯВАНЕТО ОТ ШОФИРАНЕ

Шофьорският почерк на Lexus

Lexus работи за подобряване на основните характеристики чрез глобалната архитектурна платформа на TZ, като същевременно се стреми да осигури Lexus Driving Signature с динамика, която осигурява увереност, контрол и комфорт по всяко време. Този процес, известен като „Aji-migaki“, обхваща около 40 различни теми в широк спектър от области на производителност.

За да се гарантира реализирането на тези награди, динамиката на автомобила беше усъвършенствана в техническия център на Lexus в Шимояма, Япония, с обширни симулирани и пистови тестови програми. Наскоро стартиралото съоръжение позволява и на екипите по проектиране и инженерство да работят в тясно сътрудничество за по-ефективно и целенасочено разработване на автомобила.

Окачване и динамично задно кормилно управление

Окачването включва предни амортисьори MacPherson и задна многораменна система, разработена специално за TZ, като в съчетание с изключително твърдата каросерия допринася за високия комфорт и стабилност на автомобила.

TZ може да бъде оборудван със система за динамично задно кормилно управление (DRS), която позволява на задните колела да се завъртат до четири градуса, синхронизирано или противоположно на ъгъла на предните колела, в зависимост от ситуацията на шофиране. При ниски и средни скорости това подобрява следенето на траекторията, маневрирането и реакцията на волана. При по-високи скорости това допринася за стабилността на автомобила, вдъхвайки увереност на водача.

Допълнително предимство е намаленият радиус на завой – 5,4 метра с DRS и 5,8 метра без DRS – което е сравнимо с по-малкия SUV от D-сегмента.

Спиране

Спирачната система е електронно управлявана и създава естествено усещане при спиране, което е твърдо, контролируемо и отзивчиво. Тя използва блок за регулиране на налягането, който позволява регулиране на разпределението на спирачното усилие между предните и задните колела по време на спиране, допринасяйки за плавен и вдъхващ увереност преход от забавяне към завиване.

Водачът може да използва и регенеративна спирачна система, която може да осигури до 0,2 g спирачна ефективност, намалявайки необходимостта от използване на спирачния педал и улеснявайки шофирането. Системата предлага пет различни нива на забавяне, избирани с помощта на перата за превключване на предавките на волана.

Интерактивно ръчно шофиране

Интерактивното ръчно шофиране (Interactive Manual Drive) пренася усещанията за използване на бързо превключваща ръчна скоростна кутия в електрически автомобил. Представена за първи път в RZ 550e F SPORT, тази технология на Lexus оборудва автомобила с виртуална осемстепенна трансмисия, която генерира превключвания въз основа на използването на газта от водача и скоростта на автомобила.

За по-задълбочен диалог с автомобила си, водачът може да избира предавки с помощта на перата на волана. На дисплея на арматурното табло има и тахометър, който помага за оптимизиране на точките на превключване, а изборът е съпроводен от вълнуващ симулиран звук на двигателя и обратна връзка от волана, за да се допълни мултисензорното изживяване.

DIRECT4 задвижване на всички колела

Управлението на TZ се поддържа от системата за задвижване на всички колела DIRECT4 на Lexus. Тя автоматично разпределя въртящия момент между предния и задния мост, в съответствие с условията на шофиране и избрания режим на шофиране, осигурявайки линейно, отзивчиво ускорение и стабилно поведение в завоите.

СИЛОВО УПРАВЛЕНИЕ

Електрическа система на батерията

Новият електрически силов агрегат на TZ бележи еволюция на шофирането на Lexus, предлагайки още по-големи ползи от фундаментално тихите, плавни и изключително отзивчиви характеристики на електрическите автомобили Lexus.

Системата е разработка на тази, използвана в SUV-а Lexus RZ и предстоящия изцяло нов луксозен седан ES, но с батерия с по-голям капацитет и увеличена мощност на електродвигателя както от предния, така и от задния eAxles, за да осигури на TZ мощност и производителност, подходящи за премиум шестместен SUV.

Lexus eAxles

TZ е оборудван с предни и задни оси Lexus eAxles. Тези компактни и леки агрегати съчетават ключови компоненти на електрическото задвижване в един корпус, включително мотор-генератор, блок за управление на мощността и инвертор.

Дизайнът им се различава в зависимост от местоположението им. По този начин, предният eAxle е с къса дължина, докато ниската височина на задния модул избягва компромис с пространството в кабината, като по този начин осигурява комфортно място за настаняване на третия ред седалки. Дизайнът му отчита и безопасността при сблъсък.

Повишена мощност на двигателя

Двигателите са с увеличена мощност, съответстваща на размера и производителността на TZ: 167 kW / 227 DIN к.с. както отпред, така и отзад. Всеки eAxle произвежда 268,6 Nm въртящ момент.

Литиево-йонна батерия

TZ използва литиево-йонна батерия с изключително голям капацитет от 95,8 kWh. Това ще позволи очакван пробег до 530 км (според спецификацията на модела).

Предварителни технически спецификации

По-долу са показани предварителни данни за производителността и технически спецификации на прототипа (всички данни остават предварителни преди хомологацията на модела): -

*1 Варира в зависимост от държавата/спецификацията

Високоефективно зареждане на батерията

Системите за водно охлаждане, управление на температурата и предварително кондициониране на батерията на Lexus оптимизират състоянието на устройството за бързо и постоянно зареждане. Предварителната подготовка на батерията, работеща автоматично по навигационни маршрути, програмирани с дестинация за зареждане на електромобил, или ръчно от водача преди спиране за зареждане, гарантира, че устройството е с идеална температура, когато започне зареждането.

TZ е оборудван с вградено AC зарядно устройство с мощност 22 kW за зареждане у дома; очаква се бързо зареждане с постоянен ток с мощност 150 kW от 10 до 80% да отнеме около 35 минути (зареждане с постоянен ток тип CCS).

Интелигентна система за маршрутизиране на електрически превозни средства може да се използва за планиране на енергийно ефективни пътувания, като точките за зареждане се вземат предвид и се актуализират, ако е необходимо, по време на пътуването, в съответствие с промените в състоянието на зареждане на батерията.

БЕЗОПАСНОСТ И ПОМОЩ НА ВОДАЧА

В стремежа си към бъдеще с нулеви пътни инциденти, Lexus непрекъснато се стреми да въвежда усъвършенствани, интелигентни системи и технологии, които правят шофирането по-безопасно и лесно. TZ се възползва от най-новия пакет от активна безопасност и асистенции при шофиране Lexus Safety System +, осигуряващ широк спектър от защитни мерки и поддръжка.

Система за предотвратяване на сблъсък

Възможностите на системата за предотвратяване на сблъсък (PCS) са увеличени, така че тя може да разпознава и реагира на по-широк спектър от движещи се и статични препятствия в разширена зона пред превозното средство. Тя вече може да работи на по-къси разстояния между превозни средства за предупреждения за сблъсък и намеса при спиране, както и да разпознава по-широк спектър от опасности на кръстовища.

Динамичен радар круиз контрол

Динамичният радарен круиз контрол (DRCC) има нов режим Eco Run, който помага за максимално повишаване на енергийната ефективност. Той оценява въздействието на автомобила отпред върху намаляването на аеродинамичното съпротивление върху круиз контрола, измерено в пет етапа, така че водачът може да разпознае най-подходящия автомобил, който да следва, за да запази енергията на автомобила. При използване на този режим, реакцията на ускорението е модерирана за спокойно и ефикасно проследяване на автомобила.

Новата система Map Connected Drive на DRCC използва картографска информация по време на пътуване, за да оптимизира спирането и ускорението за кръстовища, знаци „Стоп“, завои и пунктове за събиране на пътни такси.

Асистент за смяна на лентата

Подкрепата на водача на магистралата е подобрена с подобрения на системата за асистент при смяна на лентата. Тя вече осигурява по-бърза и плавна смяна на лентата и работи в по-широк диапазон на скоростта.